链条传动、皮带传动、轴传动的区别
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时段: 2019-10-30 07:05:10 看数次:1082
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链条传动是ballbet贝博艾弗森最常用的传动方式 。对于摩托车来说 ,链传动最大的优点是价格便宜 ,应用广泛 ,而当发动机制动时 ,由于链条有很多间隙 ,可以吸收振动 。缺点是链条与ballbet贝博艾弗森的摩擦容易使链条松动 ,ballbet贝博艾弗森磨损 ,噪音大 。
皮带传动的工作面是它的两个斜侧面 ,由于皮带在皮带轮转角处受力而设计出许多皮带内层做齿 。在皮带运动过程中 ,外层被拉伸 ,内层主要受压缩压力的影响 。因此 ,将皮带内层做成齿形 ,更适合皮带在这些工作位置的受力 ,从而延长皮带的使用寿命 。皮带传动的优点是:易冲击、吸收振动、噪音小、成本低、维修方便 。缺点:1皮带传动易打滑 ,传动比不准确 ,耐热性差 ,抗过载能力差 ,易老化 ,传动阻尼大 ,特别是在冷车中 ,使轴承侧力过大 。
摩托车的轴传动是由宝马公司于1923年开发的 。由于轴的轴线方向垂直于汽车前进的方向 ,在旋转过程中会出现水平扭矩 ,使得汽车的轴线在相反的方向上旋转 。转速越高 ,扭矩越大 ,因此轴传动不适合高速车辆 。因此 ,追求速度的赛车基本上不采用轴传动 。轴向传动的特点是耐用性、制造成本高、材料要求高、加工难度大 。轴传动最大的优点是不会拉长 ,需要调整轴距 。无油污染基本无需维护 ,损失小 ,传动效率高 。缺点是身体的振动直接传递给骑士的身体 。当节气门增大时 ,后面会出现扭矩现象(当加速或快速减速时 ,车身将以轴驱动旋转的相反方向倾泻的扭矩反作用现象) 。Motogp中没有人使用轴驱动 。与链条传动相比 ,轴传动相对较重 。然而 ,今天已经开发出一种新的轴传动阻尼系统(由于轴传动的两端都装有锥ballbet贝博艾弗森 ,旋转时不会产生扭矩反作用现象) 。轴驱动的两端都装有伞ballbet贝博艾弗森 。YamaxV400轴驱动的两端都装有锥ballbet贝博艾弗森 ,因此在旋转时没有扭矩反作用 。